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(全套CAD)汽车连杆加工工艺及夹具设计(终稿) (全套CAD)汽车连杆加工工艺及夹具设计(终稿)

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!!连杆钻小头孔夹具设计说明书.doc !!连杆钻小头孔夹具设计说明书.doc

连杆 钻小头孔夹具设计总成图.dwg 连杆 钻小头孔夹具设计总成图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、这样既简单又方便。如上图所示,底面限制的自由度有个,个固定型块限制两个自由度,个滑动块限制限制个自由度,为使定位可靠,加工稳定,我所设计的定位方案,总共限制了工件的全部个自由度,属于完全定位。面加固定型块和滑动块定位,这样既简单。如上图所示,底面限制的自由度有个,个固定型块限制两个自由度,个固定型块限制限制个自由度,为使定位可靠,加工稳定,我所设计的定位方案,总共限制了工件的全部个自由度,属。

2、紧力的计算由文献金属切削机床设计手册表工件的材料为灰铸铁,其切削力切削力矩其中为钻头直径为每转进给量为修正系数由文献表金属切削机床设计手册表,.夹紧力的计算为了防止工件在切削力的作用下平移所需的夹紧力由文献金属切削机床设计手册表查得其中为夹紧元件与工件之间的磨擦系数为工件与支撑面间的摩擦系数为定位销承受的部分切削力,对精度机床由文献金属切削机床设计手册表可知.,.取基本安全系数.加工状态系数。

3、求,所以我们应考虑如何提高劳动效率,降低劳动强度,提高加工精度。圆台外圆及两端面都已加工好,为了使定位误差减小,选择已加工好的端面作为定位精基准,来设计本道工序的夹具,以已加工好的端面作为定位夹具。.夹具方案的设计如图所示,为了加工通孔,必须使其完全定位。因此初步的设计方案如下,首先必须明确其加工时应如图所示,这样水平放置,便于钻床加工。那么要使其完全定位,可以采用面加固定型块和滑动块定位,。

4、度有个,个固定型块限制两个自由度,个固定型块限制限制个自由度,为使定位可靠,加工稳定,我所设计的定位方案,总共限制了工件的全部个自由度,属于完全定位。可是这种方案无法调节。如果毛坯超差还得通过螺丝调节。在该定位方案中,个支撑面顶住,限制了轴的移动,轴的旋转,轴的旋转三个移动自由度。个固定型块限制了轴的移动,轴的移动,个滑动型块限制了轴的旋转,这样个自由度全部被限制切削力和夹紧力计算切削力及夹。

5、紧稳定可靠,并且夹具体应具有较好的刚性。据夹具手册知定位基准应尽可能与工序基准重合,在同工件的各道工序中,应尽量采用同定位基准进行加工。拟定加工路线的第步是选择定位基准。定位基准的选择必须合理,否则将直接影响所制定的零件加工工艺规程和最终加工出的零件质量。因此我们应该根据零件图的技术要求,从保证零件的加工精度要求出发,合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求,也没有较高的平行度和对称度要。

6、于完全定位。.钻模板选用固定钻模板,用沉头螺钉锥销定位于夹具体上。七确定夹具体结构尺寸和总体结构夹具体夹具的定位引导夹紧装置装在夹具体上,使其成为体,并能正确的安装在机床上。夹具体是将夹具上的各种装置和元件连接成个整体的最大最复杂的基础件。夹具体的形状和尺寸取决于夹具上各种装置的布置以及夹具与机床的连接,而且在零件的加工过程中,夹具还要承受夹紧力切削力以及由此产生的冲击和振动,因此夹具体必须。

7、.刀具钝化系数.切削特点系数.夹紧动力稳定系数.手动夹紧时手柄位置系数.支撑面接触情况系数取.由文献金属切削机床设计手汽车,连杆,加工,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载四专用夹具设计.问题的指出由于生产类型为成批,大批生产,要考虑生产效率,降低劳动强度,保证加工质量,故需设计专用夹具。由于对加工精度要求不是很高,所以在本道工序加工时,主要考虑如何降低降低生产成本和降低劳动强度。本。

8、的最大变动量等于孔与销配合的最大间隙量。本夹具是用来在卧式镗床上加工,所以工件上孔与夹具上的定位销保持固定接触。此时可求出孔心在接触点与销中心连线方向上的最大变动量为孔径公差多半。工件的定位基准为孔心。工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线方向相同,则其定位误差为该夹具以面两销定位,两定位销孔尺寸公差为。为了满足工序的加工要求,必须使工序中误差总和等于或小于该工序所规定的尺寸公差。基准选择不当。

9、次设计选择设计是针对钻连杆小头孔的夹具,它将用于钻床。.定位基准的选择该工序要求中心线与端面有位置要求,因此可以得出该孔在两个侧面的正中心上,并且还要求其孔为通孔,由于端面经过精铣,精度比较高,因而工序基准为端面,为了便于加工,选取适当的定位基准,保证其加工要求。夹具设计应首先满足这些要求,在保证较高的生产效率的前提下,还应考虑夹具体制造工艺性和生产经济性。加工过程中夹具的操作应方便,定位夹。

10、,它们之间应有适当的位置精度。为使夹具体的尺寸保持稳定,铸造夹具体要进行时效处理,焊接和锻造夹具体要进行退火处理。应有足够的强度和刚度为了保证在表选表由文献金属切削机床设计手册表选.而实际上的夹紧扭矩远大于所需的夹紧扭矩,即工作是可靠的五.定位误差分析定位元件尺寸及公差确定。夹具的主要定位元件为平面和型块间隙配合。工件的工序基准为孔心,当工件孔径为最大,定位销的孔径为最小时,孔心在任意方向上。

11、往往会增加工序或使工艺路线不合理,或是使夹具设计更加困难甚至达不到零件的加工精度特别是位置精度要求。因此我们应该根据零件图的技术要求,从保证零件的加工精度要求出发,合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求,也没有较高的平行度和对称度要求,所以我们应考虑如何提高劳动效率,降低劳动强度,提高加工精度。圆台外圆及两端面都已加工好,为了使定位误差减小,选择已加工好的端面作为定位精基准,来设计本道。

12、具有必要的强度和刚度。切削加工过程中产生的切屑有部分还会落在夹具体上,切屑积聚过多将影响工件的可靠的定位和夹紧,因此设计夹具体时,必须考虑结构应便于排屑。此外,夹具体结构的工艺性经济性以及操作和装拆的便捷性等,在设计时也应加以考虑。夹具体设计的基本要求应有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面,如安装定位元件的表面安装对刀块或导向元件的表面以及夹具体的安装基面,应有适当的尺寸精度和形状精度。

参考资料:

[1](全套CAD)汽车进排气的瞬时运动分析设计(终稿)(第2356116页,发表于2022-06-25)

[2](全套CAD)汽车轴盖冲压模设计(终稿)(第2356115页,发表于2022-06-25)

[3](全套CAD)汽车轮毂的结构与模具设计(终稿)(第2356114页,发表于2022-06-25)

[4](全套CAD)汽车轮毂模具型腔的数控加工加工工艺及编程设计(终稿)(第2356111页,发表于2022-06-25)

[5](全套CAD)汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计(第2356110页,发表于2022-06-25)

[6](全套CAD)汽车轮毂压铸模具设计(第2356109页,发表于2022-06-25)

[7](全套CAD)汽车转向液压油箱模具设计(第2356108页,发表于2022-06-25)

[8](全套CAD)汽车车门垫板的冲裁模具设计(终稿)(第2356107页,发表于2022-06-25)

[9](全套CAD)汽车车轮轮罩焊装夹具设计(终稿)(第2356106页,发表于2022-06-25)

[10](全套CAD)汽车车灯开关插件的注塑模设计(终稿)(第2356104页,发表于2022-06-25)

[11](全套CAD)汽车起重机伸缩臂系统设计(第2356101页,发表于2022-06-25)

[12](全套CAD)汽车螺旋弹簧离合器的设计(终稿)(第2356100页,发表于2022-06-25)

[13](全套CAD)汽车自救装置的设计(终稿)(第2356099页,发表于2022-06-25)

[14](全套CAD)汽车自动调整臂的三维结构及预装配设计(第2356097页,发表于2022-06-25)

[15](全套CAD)汽车空调缸体前盖设计(第2356094页,发表于2022-06-25)

[16](全套CAD)汽车稳定杆卡子冲压模具设计(第2356093页,发表于2022-06-25)

[17](全套CAD)汽车离合器(EQ153)的设计(第2356092页,发表于2022-06-25)

[18](全套CAD)汽车碰撞模拟实验台设计(终稿)(第2356091页,发表于2022-06-25)

[19](全套CAD)汽车电控液压动力转向系统设计(第2356090页,发表于2022-06-25)

[20](全套CAD)汽车电动记忆座椅设计(终稿)(第2356087页,发表于2022-06-25)

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