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(毕业设计全套)500开坯线材轧机设计(打包下载) (毕业设计全套)500开坯线材轧机设计(打包下载)

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[定稿]500开坯线材轧机设计说明书.doc [定稿]500开坯线材轧机设计说明书.doc

CAD-H型架.dwg CAD-H型架.dwg (CAD图纸)

CAD-U型架.dwg CAD-U型架.dwg (CAD图纸)

CAD-齿轮1.dwg CAD-齿轮1.dwg (CAD图纸)

CAD-机架.dwg CAD-机架.dwg (CAD图纸)

CAD-机架盖.dwg CAD-机架盖.dwg (CAD图纸)

CAD-总装配图.dwg CAD-总装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、限达到,强度极限达到。齿轮强度载荷系数的计算包括使用系数动载系数齿间载荷系数以及齿向载荷分布系数,即式中取.,根据齿轮座由电机驱动,受到中等冲击由查得,.由查得,.由查得,.所以重合度的计算齿轮基圆直径端面齿顶压力角重合度重合度系数计算齿面接触应力齿根弯曲疲劳强度的验算弯曲疲劳许用应力.式中试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限,由得.弯曲疲劳强度计算的最小安全系数,般,取.试验齿轮的应力修正系数弯曲疲劳强度计算的寿命系数,得.所以,齿根的弯曲疲劳强度由得由得计算计算齿根弯曲应力计算代入具体数值,得所以,安全。所以,安全。.梅花轴头的计算梅花轴套套筒的强度校,轴的外径套筒梅花孔的直径,关于型架的改方案型瓦架变形,断裂为了调整。

2、性差,材料中有夹杂或残余应力过大等辊在生产过程中使用不合理。热轧轧辊在冷却不足或者冷却不均匀时,会因为热疲劳产生辊面热裂冷轧时的事故黏附也会导致热裂甚至表层剥落在冬季新换上的冷轧辊突然进行高负荷热轧或者冷轧机停车,轧热的轧辊骤然冷却,往往会因为温度应力过大,导致轧辊表面剥落甚至断辊压下量过大或者因为工艺过程安排不合理造成过负荷也会造成轧辊破坏等等。棍抗弯断面系数比较大,即轧棍有很大的刚性。因此,轧制时由轧棍承担弯曲力矩。可以只计算轧辊辊身中部和辊颈断面的弯曲应力。轧辊受到的弯曲应力如图.,图.轧辊弯曲应力图由于截面与面面积接近,现在只校核断面的应力。面只承受扭转力矩作用,所以.截面除了受到扭转力矩以外,同时还有弯。

3、齿轮座的计算齿轮座是用来将电机的扭矩传递给轧辊。主要尺寸计算如下.式中齿倾角,增大齿倾角能使传动平稳运转,而且噪音小,并且能提高齿轮的弯曲强度,但降低了接触强度,滑动磨损增大。通常,对人字齿取。这里,取。中心矩的计算齿宽系数齿宽系数是用来表示齿轮传动的宽度尺寸和径向尺寸的比例,。闭式传动常取,所以。齿顶圆直径齿根圆直径轮齿的受力分析般习惯上,对齿根计算弯曲疲劳强度,对齿面采用接触疲劳强度。小齿轮传递的扭矩.式中输入的功率齿轮的转速,。代入具体数值圆周力.径向力为压力角轴向力正压力齿面接触疲劳强度计算.式中节点区域影响系数数值列于弹性影响系数,由得.大小齿轮均采用为材料,正火处理,表面硬度达到,精度等级达到级。屈服。

4、.代入具体数值,轧制速度电机功率圆整查电机手册选择电机基速,功率满足条件速比主电机轴上的力矩.式中附加摩擦力矩.取.空转力矩动载力矩由于轧件长度很长,所以动载力矩很小忽略不计带入具体数值得第道次第二道次第三道次主要零件的强度计算.轧辊的强度计算轧辊的破坏取决于各种应力其中包括弯曲应力,扭转应力,接触应力,由于温度分布不均匀或者交替变化引起的温度应力以及轧辊制止过程中形成的残余应力等的综合影响。具体来说,轧辊的破坏可能由以下三方面原因造成轧辊的形状设计不合理或设计强度不够。例如在额定负荷下,轧辊因为强度不够而断裂或接触疲劳超过许用值,使辊面疲劳剥落等辊的材质热处理或加工工艺不合要求。例如轧辊的耐热裂性耐粘附性及耐磨。

5、上盖受力分析及弯曲图ⅡⅡ处的受力情况图.ⅡⅡ处的受力分析图图.ⅠⅠ处的剖视图图.ⅡⅡ处的剖视图立柱处的惯性矩下横梁惯性矩危险断面静强度较核截面强度满足要求。查表材料对于机架横梁有.代入具体数值,得立柱校核,平移轴公式各个小块图形的轴与每个小图形的轴距离.轧辊轴承的计算轧辊轴承的工作特点工作负荷大转动速度差别大工作环境恶劣轴承所承受的大小,方向和性质是选择轴承类型的主要依据。根据载荷大小选择轴承时,由于滚子轴承中主要是线接触,宜用于承受较大的载荷,承载后的变形也小而球轴承则主要是线接触,适宜用于承受较轻的或中等的载荷。考虑到轧机的工作特点,选择滚子轴承。轴承又受到的是纯径向载荷,所以选择胶木瓦滚子轴承。计算省略。.。

6、固定中辊,该机座使用了型瓦架。由于型瓦架腿部厚度受到机架窗口尺寸的限制,不能过于加大尺寸。当承受较大的弯矩后,极易变形,拆装不方便。另外,由于该机架座使用年限较长,引起尺寸发生了变化,造成型瓦架难以固定,在强大的冲击载荷作用下,型瓦架上腿根部断裂现象时有发生。这样不但影响力轧机的轧制作业时间,而且造成设备备件不及时,无法保障轧钢生产的稳定性。图.架结构示意图综上所述,该机架存在诸多问题,氶待解决。轧机轧制万吨后,型瓦架就开始变形甚至断裂。由于型瓦架的变形,上辊轴承瓦盒的安装和拆装都非常困难,也增加了维修时间,降低了轧机作业率。曾经有人在结构上和材质做过改进。例如将铸铁件改为锻钢件,号钢改为号钢等其他钢种。但是,都。

7、力矩作用,根据第四强度理论.式中第三道次的轧制力断面的直径,断面至支反力处的距离许用弯曲应力.机架强度的计算斜楔联接的开式机架,用于三辊式型钢轧机。在这种轧机上,般来说,当中上辊轧钢时,中下辊就不扎轧钢了。相反,中下辊轧钢时,中上辊就不轧钢了。由于轧件在中上辊轧制时与中下辊轧制时基本相同,在进行机架刚度计算时,只考虑种情况。为了简化计算,假设机架上只作用两个大小相等方向相反的垂直力,而通过斜楔作用,在机架上盖和形架上,还作用着个反作用力。力可以分解为水平分力和垂直分力。此外,通过机架上盖止口的作用,在机架上盖和型架上,作用着静不定力。静不定力的大小。可根据止口处变形谐调条件提出。止口处的变形谐调条件可以用以下公式。

8、用润滑脂代号.轧辊轴承采用干油作为润滑剂.压下系统中的压下螺母采用干油润滑.人字齿轮及支承轴承的润滑由于齿轮座为立式齿轮座,且是三级人字齿轮传动,因此,齿轮采用油润滑,轴承也采用脂润滑。查中选轧钢机油润滑油循环使用轴润滑为压延机用润滑脂,代号。.轧辊的冷却轧辊冷却采用乳化液冷却,有专门供油系统试车方法和对控制系统的要求.试车要求.组装完毕,须进行人工盘车,确无不良现象时方可试车.空载试车至少两个小时,正反转各小时以上.试车应保证润滑系统,冷却系统正常传动平稳,无周期性噪音压下系统轻便灵活各紧固零件联结可靠各轴承温度不超过.满足以上要求,方可试车.维护规程.切正常方可开车.停车后要检查主传动及压下系统中安全销安全套。

9、示.式中机架材料弹性系数由于形架立柱挠曲,个立柱在机架上盖止口接触处的变形由于形架下横梁挠曲,个立柱在机架上盖止口接触处的水平位移机架上盖止口处原始间隙对于新机架即为配合间隙机架上盖止口处静不定力机架上盖断面面积利用材料力学公式求出和后,代入式,得式中立柱的惯性矩作用在机架上的垂直力斜楔空斜角的正切为立柱斜楔孔斜度作用力对立柱中性线的距离力对立柱中性线的距离力对下横梁中性线的距离力对下横梁中性线的距离立柱凸台对下横梁中性线的距离下横梁惯性矩形架两立柱中性线距离轧件在中上辊轧制时,机架的上盖和型架的受力情况,如图.所示。图.中上辊轧制时的机架受力图图.中上辊轧制时型架的弯曲图.矩形圆形处的危险断面图.面立柱图图.机。

10、,也会取得很好的经济效率设备的可靠性及经济分析机械设备的有效度对于可修复的设备,由于发生故障之后,可以修理恢复到正常的状态。因此,从开始工作到发生故障经历的时间即可靠度。可靠度时间越长越好。另外,从发生故障到经过维修后恢复到正常的工作状态阶段的时间即维修度。把可靠度和维修度两者结合起来旧叫有效度也叫有效利用率。平均故障间隔期平均维修时间表.单位千万时间投资年收益累计净收益投资回收期年行业投资回收期,重型机械年因为所以可以投资。润滑方法的选择.轧辊轴承的润滑.对于工作辊轴承,采用脂润滑,它密封简单不必经常加换润滑脂,且润滑脂受温度影响不大,对载荷性质运动速度变化有较大适应范围,因此,工作辊轴承采用润滑脂查表选用压延。

11、无断和缺的并要补齐.清理压下和主传动系统周围的脏物,经常保持清洁.设备运转后按巡回检查制,按时定期检查设备的润滑声音温度和振动以及运转状况,发现问题及时解决结论经过设计中的计算可知,主传动系统中的部分零件和轧机中的些主要零件全部通过强度计算。本设计中对于轧辊的设计以及型架的改进设计是本论文的个更好体现个人能力的章节。在完成设计任务的同时,回首走过的四个多月的时光,发现自己还有很多的知识需要学习,更加认识到了终身学习的重要性和必要性。由于学生水平有限,难免在设计上存在诸多问题,还希望各位老师多多斧正,谢谢!致谢本人能如期完成设计任务,是与学院老师的帮助分不开的。尤其要特别提到的是指导教师,他给我提出了很多宝贵的建议。

12、有很好的抑制断裂现象发生。经过和老师进行研究分析认为,引起型瓦架变形,断裂的主要原因是轧机轧制过程中,由于型瓦架受到上辊轴承瓦盒的侧向冲击而变形,以致应力集中到型瓦架中部连接横梁处引起断裂。断裂处就是应力集中点。因此,我们在对断裂的型瓦架进行修复时,决定将型瓦架上部的两侧侧板由整体式改为活动式如图。这样,就将断裂处应力集中点作为侧板的活动点,采用铰链形式连接。上部的两侧侧板仍然保持型瓦架原来的外形,仍然能够固定轴承瓦盒,抑制它的侧向,还能传递压力。经过修复后的型瓦架,预计能够每个月开坯万吨,并且在这样的强度下很长时间不会产生变形,断裂现象。我采取的改进办法是简单可行的,修改费用也相对较少的。改进提高了轧机的作业率。

参考资料:

[1](毕业设计全套)5000KN四柱式通用液压机设计与计算(打包下载)(第2353681页,发表于2022-06-25)

[2](毕业设计全套)5010t双梁桥式起重机小车主起升机构设计(打包下载)(第2353680页,发表于2022-06-25)

[3](毕业设计全套)5010t双梁中轨箱型桥式起重机设计(打包下载)(第2353679页,发表于2022-06-25)

[4](毕业设计全套)4座微型客货两用车车架及制动系设计(打包下载)(第2353678页,发表于2022-06-25)

[5](毕业设计全套)4座微型客货两用车离合器及操纵机构设计(打包下载)(第2353677页,发表于2022-06-25)

[6](毕业设计全套)4座微型客货两用车变速器传动轴和操纵机构设计(打包下载)(第2353676页,发表于2022-06-25)

[7](毕业设计全套)4座微型客货两用车后驱动桥后悬设计(打包下载)(第2353675页,发表于2022-06-25)

[8](毕业设计全套)4座微型客货两用车前悬架转向系设计(打包下载)(第2353674页,发表于2022-06-25)

[9](毕业设计全套)4吨轻型载货汽车驱动桥设计(打包下载)(第2353672页,发表于2022-06-25)

[10](毕业设计全套)4T焊接滚轮架机械设计(打包下载)(第2353669页,发表于2022-06-25)

[11](毕业设计全套)4S店汽车维修专用升降机设计(打包下载)(第2353667页,发表于2022-06-25)

[12](毕业设计全套)4G63发动机曲轴设计及有限元分析(打包下载)(第2353665页,发表于2022-06-25)

[13](毕业设计全套)45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计(打包下载)(第2353664页,发表于2022-06-25)

[14](毕业设计全套)4110柴油机连杆设计及有限元分析(打包下载)(第2353662页,发表于2022-06-25)

[15](毕业设计全套)4110柴油机活塞零件机械加工工艺及镗销孔夹具设计(打包下载)(第2353661页,发表于2022-06-25)

[16](毕业设计全套)4110发动机飞轮壳零件加工工艺和夹具设计(打包下载)(第2353660页,发表于2022-06-25)

[17](毕业设计全套)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计(打包下载)(第2353658页,发表于2022-06-25)

[18](毕业设计全套)400型直热式活性炭再生炉的设计(打包下载)(第2353657页,发表于2022-06-25)

[19](毕业设计全套)400型水溶膜流研成型机的设计(打包下载)(第2353656页,发表于2022-06-25)

[20](毕业设计全套)400T新型桅杆式起重机设计(打包下载)(第2353655页,发表于2022-06-25)

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