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(全套CAD)汽车连通轴加工工艺与夹具设计(终稿) (全套CAD)汽车连通轴加工工艺与夹具设计(终稿)

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定单140-汽车连通轴数控加工工序卡(有图).doc 定单140-汽车连通轴数控加工工序卡(有图).doc

定单140-汽车连通轴数控加工工序卡无图.doc 定单140-汽车连通轴数控加工工序卡无图.doc

内容摘要(随机读取):

1、削速度参照参考文献表.,取。机床主轴转速按照参考文献表.取实际切削速度切削工时被切削层长度刀具切入长度,刀具切出长度取走刀次数为机动时间该工序的加工机动时间的总和是工序钻孔中的任意个孔钻孔选用机床为摇臂机床,刀具选用直柄短麻花钻,机械加工工艺手册第卷。根据机械加工工艺手册第卷表.查得钻头直径小于的根据工步余量如下粗铣参照工艺手册取。精铣参照工。

2、以孔作为粗基准加工精基准面。因此,以后再用精基准定位加工主要中心孔时,孔加工余量定是均匀的。精基准的选择从保证零件孔与孔孔与平面平面与平面之间的位置。精基准的选择应能保证零件在整个加工过程中基本上都能用统的基准定位。从零件零件图分析可知,它的顶平面与各主要中心孔平行而且占有的面积较大,适于作精基准使用。但用个平面定位仅仅能限制工件的三个自由度。

3、锥柄麻花扩孔钻头。片型号因钻孔时先采取的是先钻到孔再扩到,所以,切削深度进给量根据参考文献表.,取。切削速度参照参考文献表.,取。机床主轴转速按照参考文献表.,取所以实际切削速度切削工时被切削层长度刀具切入长度有刀具切出长度,取走刀次数为机动时间铰孔刀具根据参照参考文献表.,选择硬质合金锥柄机用铰刀。切削深度,且。进给量根据参考文献表.,取。。

4、.汽车连通轴加工定位基准的选择粗基准的选择粗基准选择应当满足以下要求保证各重要中心孔的加工余量均匀保证装入零件的零件与箱壁有定的间隙。为了满足上述要求,应选择的主要中心孔作为主要基准。即以零件的输入轴和输出轴的中心孔作为粗基准。也就是以前后端面上距顶平面最近的孔作为主要基准以限制工件的四个自由度,再以另个主要中心孔定位限制第五个自由度。由于是。

5、加工工艺规程设计.零件的分析零件的作用题目给出的零件是汽车连通轴。汽车连通轴零件的加工质量,并确保齿轮箱组件正确安装。图.零件图零件的工艺分析由汽车连通轴零件图可知。汽车连通轴是个轴类零件,它的外表面上需要进行加工。因此可将其分加工表面。有定的位置要求。现分析如下以左端面加工面。长度取走刀次数为机动时间扩孔刀具根据参照参考文献表.选择硬质合金。

6、艺手册,其余量值规定为。键槽加工余量毛坯为实心,不冲孔。.毛坯种类的选择零件材料为,零件和材料,适应性强等优点,适用于不同重量,不同厚度的毛坯,也适用于不同的金属,特别是能制造形状复杂的毛坯。工件端面加工余量工件右端面机加工余量工件左端面机加工余量绘制毛坯图详见附图毛坯图.选择加工设备和工艺装备机床选用.工序端面加工是粗车精车。台阶端面加工是。

7、,如果使用典型的面两孔定位方法,则可以满足整个加工过程中基本上都采用统的基准定位的要求。至于前后端面,虽然它是零件的装配基准,但汽车,连通,加工,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸第章机械加工工艺规程设计.零件的分析零件的作用零件的工艺分析.加工的问题和设计所采取措施.汽车连通轴加工定位基准的选择粗基准的选择精基准的选择.汽车连通轴加工主。

8、加工轴承孔,从而支持扩孔芯棒定位端处理,故容易保证的端部的图纸上的全跳动公差。螺纹孔攻丝时,加工力小,可以分散在后期阶段。用于零件的批量生产,总是首先产生均匀的基准。基管的处理的第步是处理个统的基础。具体安排第孔定位粗后,加工平面。这包括左外圆及端面台阶端面加工,以右端面加工面。这包括左外圆及端面台阶端面加工。以键槽主要加工面。.加工的问题和。

9、要工序安排.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.毛坯种类的选择.选择加工设备和工艺装备机床选用选择刀具选择量具.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.确定加工用量及基本工时机动时间第章钻孔夹具设计.设计要求.夹具设计定位基准的选择切削力及夹紧力的计算.定位误差的分析.钻套衬套钻模板设计与选用.夹具设计及操作的简要说明总结参考文献致谢第章机械。

10、设计方面都有定的困难,所以不予采用。.汽车连通轴加工主要工序安排工序安排应该是尽可能地先加工表面然后再加工孔。首先粗加工面,然后粗加工孔。螺纹孔钻床的钻头,加工力大,也应在粗加工阶段完成。对于工件,需要精加工是支持前孔与平面结束后。根据以上原则应该先完成加工平面加工孔,但在本装置实际生产不易保证孔和端面互相垂直的。因此,工艺方案实际上是用于精。

11、设计所采取措施由以上分析可知。汽车连通轴应对孔与平面间的关系。由于是大生产量生产。要考虑因素如何满足提高加工过程中的效率问题。汽车连通轴类加工按照先面后孔,按照粗精加工互相原则。处理应遵循先加工面后来加工孔,第个基准,定位基准的表面处理。然后,整个系统的过程。地基处理的管道应遵循这原则。平平面定位可保证定位牢固可靠,保证各个的加工粗糙度和精度。

12、粗,精车。每个过程步骤的数量不多,大批量生产,故卧式车床的选择能满足要求。这部分概述了尺寸精度,属于中等的要求,对型卧式车床的选择是最常用的。.工序铣键槽,选铣床。选择刀具.在车床上加工的工序,般采用硬质合金刀具和刀具。为了提高生产率和经济效益,可转位车刀.,.。因为它与零件的主要中心孔系垂直。如果用来作精基准加工孔系,在定位夹紧以及夹具结构。

参考资料:

[1](全套CAD)汽车连杆加工工艺及夹具设计(终稿)(第2356117页,发表于2022-06-25)

[2](全套CAD)汽车进排气的瞬时运动分析设计(终稿)(第2356116页,发表于2022-06-25)

[3](全套CAD)汽车轴盖冲压模设计(终稿)(第2356115页,发表于2022-06-25)

[4](全套CAD)汽车轮毂的结构与模具设计(终稿)(第2356114页,发表于2022-06-25)

[5](全套CAD)汽车轮毂模具型腔的数控加工加工工艺及编程设计(终稿)(第2356111页,发表于2022-06-25)

[6](全套CAD)汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计(第2356110页,发表于2022-06-25)

[7](全套CAD)汽车轮毂压铸模具设计(第2356109页,发表于2022-06-25)

[8](全套CAD)汽车转向液压油箱模具设计(第2356108页,发表于2022-06-25)

[9](全套CAD)汽车车门垫板的冲裁模具设计(终稿)(第2356107页,发表于2022-06-25)

[10](全套CAD)汽车车轮轮罩焊装夹具设计(终稿)(第2356106页,发表于2022-06-25)

[11](全套CAD)汽车车灯开关插件的注塑模设计(终稿)(第2356104页,发表于2022-06-25)

[12](全套CAD)汽车起重机伸缩臂系统设计(第2356101页,发表于2022-06-25)

[13](全套CAD)汽车螺旋弹簧离合器的设计(终稿)(第2356100页,发表于2022-06-25)

[14](全套CAD)汽车自救装置的设计(终稿)(第2356099页,发表于2022-06-25)

[15](全套CAD)汽车自动调整臂的三维结构及预装配设计(第2356097页,发表于2022-06-25)

[16](全套CAD)汽车空调缸体前盖设计(第2356094页,发表于2022-06-25)

[17](全套CAD)汽车稳定杆卡子冲压模具设计(第2356093页,发表于2022-06-25)

[18](全套CAD)汽车离合器(EQ153)的设计(第2356092页,发表于2022-06-25)

[19](全套CAD)汽车碰撞模拟实验台设计(终稿)(第2356091页,发表于2022-06-25)

[20](全套CAD)汽车电控液压动力转向系统设计(第2356090页,发表于2022-06-25)

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