火车售票系统课程设计(最终版)

上传时间:2022-06-25 15:57
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  • 票员登陆时间售票员退出时间创建车站表创建车站表车站编号站名创建车票表创建车票表车票编号,代理主键订票编号,引用订票记录表的主键做外键退票编号,引用退票记录表的主键做外键改签编号,引用改签记录表的主键做外键买票编号,引用买票记录表的主键做外键座位编号,引用座位号表的主键做外键票价乘车时间出发站目的站里程数创建运费表创建运费表运费序号火车等级硬座元公里软座硬卧软卧特等座等座二等...
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  • 释放托管资源,为否则为。,,附录车次添加删除检索火车票信息获得车次信息修改车票信息删除火车票信息添加信息楷体,,,始发站附录车次查询必需的设计器变量。清理所有正在使用的资源。如果应释放托管资源,为否则为。户往往对计算机并不是非常熟悉。这就要求系统能够提供良好的用户接口,易用的人机交互界面。要实现这点,就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面,从而保证系统的易用性。数据...
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  • 业技术学院染整专业毕业论文实验结果实验过程中现象初始时上染速率较低,加入促染剂后上色速率明显提高,但颜色较浅,加入固色剂后,布面颜色变深。在促染剂加入前布面颜色较浅且上色速率较慢,加入促染剂后上色速率明显提高,但颜色较浅,加入固色剂后,布面颜色变深。在促染剂加入前上色速率较慢,加入促染剂后上色速率明显提高,但颜色较浅,加入固色剂后,皂洗后色光鲜艳,较浅。加入促染剂后上色速率...
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  • 个阶段都与时间有着紧密的联系,在染色过程中不能截然分开。相互之间既有区别又有联第,又是彼此制约的,这就需要定的时间来完成染过程。那么什么样的时间最合适呢时间太短只能完成整个染色过程的前期阶段,即只是使染料吸附于纤维表面,它的牢度相当差,形成大量浮色,那么什么样的染色时间是既能使得布面颜色好又能节省能源。实验如下实验相关数据如下实验结果实验过程中现象初始时上染速率较低,加入促...
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  • 颈与曲臂的圆角过渡处,其原因大致有如下几种过渡圆角太小,为曲轴颈热处理时,圆角处未处理到,使交界处产生应力集中圆角加工不规则,有局部断面突变长期超负荷运转,以及有的用户为了提高产量,随便增加转速,使受力状况恶化材质本身有缺陷,如铸件有砂眼缩松等。此外在曲轴上的油孔处起裂而造成折断也是可以看到的。连杆的断裂有如下几种情况连杆螺钉断裂,其原因有连杆螺钉长期使用产生塑性变形螺钉头...
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  • 二轴数控车床精车环槽外圆面顶面三轴数控车床精车燃烧室车床铣裙部圆弧活塞专用铣床精细镗活塞销孔静压镗床车锁环槽三轴数控车床液压销孔液压销孔车床精磨裙部外圆仿型磨床清洗吹净活塞通过式清洗床终检装配前裙部分组尺寸复检工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案是先钻销孔,再车定位止口,然后以此为基准加工活塞而方案二是直接粗车止口,然后镗销孔加工活塞从工艺路线上分析两套方案都...
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  • 工序中用止口处的锥面和顶面上的中心孔定位,其余工序都采用止口和端面定位。精镗销孔则由于精度要求很高,为避免产生基准不重合误差,而采用的是设计基准做为定位基准。采用止口和端面或锥面和中心锥作为基面有下列优点用这种定位方法可以加工裙部头部顶面销孔等主要及其它次要表面,而且在这道工序中,次安装就可以车削外圆顶面环槽,实现了工序的集中。既可提高生产率,又能保证这些表面的位置精度。活...
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  • 。在工艺过程中,要增加些专门的工序,如加工止口,打中心孔等,因此使用的设备和工时也有所增加。该夹具采用的定位元件也满足足够的精度足够的硬度和耐磨性足够的强度和刚度工艺性好的基本要求。另外,止口在夹具上定位时,为了保证最小间隙和提高定位精度,以及以后各工序加工表面之间的位置精度和加工余量的均匀性等,要求止口孔径与夹具配合达到。经验表明,在活塞定位止口的相对表面出现环状磨痕,是...
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  • 二段折钱二根弹簧来近似替代双曲线。图所示的变量特性就是采用内外双弹簧和机械限位装置控制的恒功率变量特性。图恒功率理论变量特征曲线泵开始工作时,控制阀端的液压力不足以克服外弹簧预紧力,斜盘倾角最大,流量也最大,变量特性为水平线。当泵出口压力上升到图示值时,控制阀端按压力大于端弹簧预紧力,阀芯向左移动,控制变量活塞向右推动斜盘减小倾角,流量随之减少,变量特性为折线。线的斜率取决...
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  • 带有电磁阀的外液压源控制,可成为远程液控变量式如果用伺服阀控制变量缸,并使泵出口压力为恒值,可成为恒压变量型式。由此可知,变量的型式是多种多样的,下面介绍其中最常用的几种变量机构。手动变量机构手动变量机构是种最简单的变量机构,适用于不经常变量的液压系统。变量时用手轮转动丝杠旋转,丝杠上的螺母直线运动带动斜盘改变倾斜角实现变量。手动变量机构原理图及变量特性如图所示。图手动变量...
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