文档列表

2022-06-25

（定稿）乘用车机械式变速器毕业设计（全套下载）预览图

（定稿）乘用车机械式变速器毕业设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

大，重合度也就越大，传动也就越平稳。但是，齿顶高系数越大，齿顶厚度就会越薄，从而影响齿顶强度。同时，从最少不根切齿数公式来看，齿顶高系数越大，最少不根切齿数就会增加，否则的话，就会产生根切。因此，在保证不根切和齿顶强度足够的情况下，增大齿顶高系数，对于增加重合度是有意义的。因...

（定稿）乘用车制动系统设计（全套下载）预览图

（定稿）乘用车制动系统设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

压式和电磁式等到几种。在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。动力伺服系统失效时，仍可全由人力驱动液压系统产生定程度的制...

（定稿）乘客电梯的PLC控制的设计（全套下载）预览图

（定稿）乘客电梯的PLC控制的设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

在轿箱原停楼层为时，按，电梯运行过程同上。四层到三层接通即接通，表示轿箱原停楼层，按，即接通下，表示呼叫楼层为，则接通，层内选指示灯三层内选指示灯亮，接通，表示电梯下降。断开，四层指示灯亮，过秒后，四层指示灯灭三层指示灯亮闭合后，三层指示灯灭三层内选指示灯灭，断开后，三层指示...

（定稿）小型举升车改装设计（全套下载）预览图

（定稿）小型举升车改装设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

.!后轴对车架的支反力，由车架平衡条件计算可得.主副车架弯矩计算设车架纵梁在任截面的弯矩为,而在截面处，主车架纵梁所受弯矩,副车架所受的弯矩为，则有如下关系式式中为主副车架纵梁的挠度为主，副车架纵梁材料的弹性模量，为主副车架纵梁的截面惯性矩假设主副车架纵梁的材料基本相似，即,则可求...

（定稿）丹东黄海客车独立采暖系统设计（全套下载）预览图

（定稿）丹东黄海客车独立采暖系统设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

的功率自从利用汽车加热器对发动机预热以来，虽然各种发动机的材料和结构各有不同，但可根据发动机的基本情况确定选用多大功率的加热器，以便对发动机预热时间进行计算，这对于军用车辆在低温下迅速进入战备状态有积极意义。发动机冷起动时，燃油加热器的发热量主要用来加热冷却液和发动机机体。般...

（定稿）丰田轿车离合器的设计（全套下载）预览图

（定稿）丰田轿车离合器的设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

于动盘本体和减振器盘来回转动，夹在它们之间的阻尼片靠摩擦消耗扭转振动的能量，将扭转振动衰减下来。扭转减振器的设计计算着重于减振弹簧。减振弹簧的材料。选用弹簧钢丝。减振弹簧个数的选取。根据表.，由于，所以取。表减振弹簧个数的选取摩擦片外径减振弹簧的位置半径。减振弹簧的位置半径般取...

（定稿）丰田花冠轿车盘鼓一体式制动器设计（全套下载）预览图

（定稿）丰田花冠轿车盘鼓一体式制动器设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

循环像司机样调节制动器，但它的速度更快，达到了每秒循环数次。防抱死制动系统除了上面基本操作，还有两个特点。首先，当制动系统的压力上升到使轮胎抱死或即将抱死的时候，防抱死制动系统才会启动当制动系统在正常情况下，防抱死制动系统停止运作。其次，如果防抱死制动系统有问题时，制动器会独...

（定稿）丰田花冠汽车拉式膜片弹簧离合器设计（全套下载）预览图

（定稿）丰田花冠汽车拉式膜片弹簧离合器设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

内径厚度单面面积查找标准的规定最终确定外径内径，内外径之比.，单片面积。对摩擦片的厚度，我国以规定了种规格.，.这里选择厚度为.。摩擦片的校核。在初步确定完摩擦片的基本尺寸后，要对摩擦片校核摩擦片外的选择应使最大圆周速度不超过.式中发动机的最高转速当取时，代入可得.。摩擦片的内外径...

（定稿）丰田COLLORA车盘式制动器设计（全套下载）预览图

（定稿）丰田COLLORA车盘式制动器设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

应之丁，吴萌岭，王文强，张为民.制动缸密封件的设计分析机车车辆工艺.朱旬，金海东.轿车制动主缸结构浅析汽车研究与开发.陈因而汽车因制动时后轮先抱死的后果十分严重。由于车速高，它不仅会引起侧滑甚至甩尾会发生掉头而丧失操纵稳定性，因此后轮先抱死的情况是最不希望发生的，所以各类轿车和般...

（定稿）两轴式五挡手动变速器设计（全套下载）预览图

（定稿）两轴式五挡手动变速器设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

构设计，分配了各段轴的长度和轴径，然后进行了变速器轴的强度和刚度的校核。现代变速器广泛采用同步器换挡，本文依据所设计变速器的使用要求，选择了各挡同步器的形式。最后分析了变速器操纵机构的特点和操纵方式，选择了远距离操纵手动换挡变速器，并对主减速器主差速器进行了简单的设计!。两齿轮...

（定稿）两轴实验型数控系统的总体设计（全套下载）预览图

（定稿）两轴实验型数控系统的总体设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

时，信号被截止，无正脉冲，功率管截止。这样在个脉冲内，功率管会多次通断，使绕组电流在设定值上下波动。各点的波形图如图所示可以人工定期向导轨面浇油。此法简单易行，但不能经常保证足够的润滑。也可在运动部件上装油杯，使油沿油孔流或滴向导轨面，也可在运动导轨面上装润滑电磁泵。或手动润...

（定稿）两自由度风洞实验运动装置机械结构总体设计（全套下载）预览图

（定稿）两自由度风洞实验运动装置机械结构总体设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

弯刀钢管部件和轴套是通过螺栓连接的，选择拧紧螺栓使连接在承受工作载荷之前预先受到预紧力作用。预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后被连接件出现缝隙或发生相对位移。经验也证明适当选用较大的预紧力对螺纹连接的可靠性以及连接件的疲劳强度都是有利的。通常规定，拧紧后螺纹...

（定稿）两翼自动旋转门的设计（全套下载）预览图

（定稿）两翼自动旋转门的设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

过程中，得到了许多老师和同学的大力帮助。特别是要感谢我们的指导教师乔水明老师，在这将近三个月的设计中，从最初的选题和方案确定，到后来的每步设计，以及最后的设计审查，每步他都对我细细指导，及时发现我的问题和不足，并给予指正。所以这次的毕业设计才得以顺利圆满完成。此外，还要感谢机...

（定稿）两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计（全套下载）预览图

（定稿）两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

取,于是得取同时选取联轴器型号，联轴器的计算转矩，则，结合电动机的参数，选用凸缘联轴器，型号联轴器，即，该端选用的半联轴器的孔径，故取轴径，半联轴器毂孔的长度。.轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案下图为Ⅰ轴上的装配方案图根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度，如下图图计算及说...

（定稿）两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计（全套下载）预览图

（定稿）两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

序钻铰测油孔深工序以两个孔及底面定位，装夹工件，钻.底孔，攻.，锪，深工序以底面定位，装夹工件，磨分割面，保证尺寸工序箱体底部用煤油做渗漏试验工序检查各部尺寸及精度选择减速器箱的加工工艺工序将箱盖箱体对准合箱，用个螺栓螺母紧固工序钻铰，锥度销孔，装入锥销工序将箱盖箱体做标记，编...

（定稿）东风金霸随车起重运输车改装设计（全套下载）预览图

（定稿）东风金霸随车起重运输车改装设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

.表.各档的和值挡位计算最高车速将直接挡第挡的和值代入.可得该随车起重运输车的最高车速，即计算最大爬坡度将最低档第挡的的和值代入.将值代入式.所以得到该车的最大爬坡度计算最大加速度将各挡的和值代入，可得到该随车起重运输车在各档时的最大加速度，有其结果见表.。表.各档的最大加速度挡位....

（定稿）东风轻型货车驱动桥设计（全套下载）预览图

（定稿）东风轻型货车驱动桥设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

.因此，传动系中的主减速器齿轮是个薄弱环节。主减速器锥齿轮的材料应满足如下的要求具有高的弯曲疲劳强度和表面接触疲劳强度，齿面高的硬度以保证有高的耐磨性。齿轮芯部应有适当的韧性以适应冲击载荷，避免在冲击载荷下齿根折断。锻造性能切削加工性能以及热处理性能良好，热处理后变形小或变形规...

（定稿）东风轻型货车转向系统设计（全套下载）预览图

（定稿）东风轻型货车转向系统设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

次对转向器的零件强度进行计算与校核，最后对整体式转向梯形结构进行优化设计。结论本次毕业设计内容为轻型汽车转向系统设计，本论文完成了对汽车总体参数的选择，对转向系统各个部分形式的选择，对转向器的设计计算，对转向梯形的设计计算和对转向传动机构的设计等工作。目标更是我动力的源泉!螺母...

（定稿）东风越野平板运输车转向机构设计（全套下载）预览图

（定稿）东风越野平板运输车转向机构设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

行参数计算。依此对转向机构进行设计。在此设计中已完成的部分有以汽车作为研究对象，介绍了汽车转向机构的类型组成以及转向机构的设计和转向性能并综合评价汽车转向机构的发展趋势。对多种转向器的设计方案进行分析，确定了最符合设计题目的总体方案。对转向机构的参数进行了分析计算，设计转向器...

（定稿）东风自卸车的改装设计（全套下载）预览图

（定稿）东风自卸车的改装设计（全套下载）

全套资料 RAR 阅读

自卸车工作效率提高。本自卸车卸货举升机构，操纵方便省力，坚固耐用，满足各种恶劣条件下的使用要求，防护性好，不宜损坏结构简单，制造成本低，利于推广车厢自动开闭机构通用性强，方便各种车型的装配。本自卸车虽然具有许多优点，但本设计还存在些问题，例如材料强度不高，密封存在死角，以及液...

搜索资源我的