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(终稿)Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计(全套完整有CAD) (终稿)Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计(全套完整有CAD)

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Φ500mm的数控车床总体设计 横向装配图.dwg Φ500mm的数控车床总体设计 横向装配图.dwg (CAD图纸)

Φ500mm的数控车床总体设计尺寸联系图.dwg Φ500mm的数控车床总体设计尺寸联系图.dwg (CAD图纸)

Φ500mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg Φ500mm的数控车床总体设计传动系统图.dwg (CAD图纸)

Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计.doc Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计.doc

内容摘要(随机读取):

1、足数控机床高效率的要求。数控机床上所选用的刀具常采用适应高速切削的刀具材料如高速钢超细粒度硬质合金并使用可转位刀片。选择数控车削用刀具在数控加工中,车削平面零件内外轮廓及车削平面常用平底立车刀,该刀具有关参数的经验数据如下是车刀半径应小于零件内轮廓面的最小曲率半径,般取。二是零件的加工高度,变速范围较大,单靠无级变速装置有难以实现。而且,无级变速装置的功率扭转特性应同传动链的工作要求相适应,这就要求串联机械有级变速来扩大变速范围并选择合适的无级变速器以满足机床的功率扭矩特性要求。,.即直径为,编程时取刀具半径为.。对于些立体型面和变斜式中切削速度,单位为动,由刀具的耐用度决定主轴转速,单,确定主轴箱结。

2、运转系数运转状态运转系数无冲击运转般运转有冲击运转则滚珠丝杠螺母副的选型从手册或样本的滚珠丝杠副的尺寸系列表中可以找到相应的动负载的滚珠丝杠副的尺寸规格和结构类型,选用时应满足的条件。查表可采用外循环调整预紧的双螺母滚珠丝杠副,.圈列,其额定动负载为,符合的条件。精度等级按表,选为级。表滚珠丝杠行程公差项目符号有效行程精度等级目标行程公差行程变动量公差任意内行程变动量弧度内行程变动量传动效率计算式中指螺旋升角,指摩擦角,滚珠丝杠副的滚动摩擦系数其摩擦角,约等于。则刚度验算先画出此纵向进给滚珠丝杠支承方式草图,如图所示,最大轴向力为,支承间距,丝杠螺母及轴承均进行预紧,预紧力为最大轴向负荷的。图进给系统。

3、尺寸系数査尺寸系数图.许用弯曲应力验算传动无严重过载情况,固不作静强度校核齿轮结构设计为保证滑移齿轮在滑移时总处于啮合状态,小齿轮因足够宽,小齿轮宽度最少应大于最大滑移距离与齿轮的宽度值之和。见零件图齿轮副各齿轮设计与校核因生产批量较小,故小齿轮用,调质处理,硬度,平均取为,与之啮合的大齿轮用合金钢,调质处理,硬度,平均取为.载荷变化规律同上图。寿命也应选得低些。大件精加工时,为保证至少完成次走刀,避免切削时中途换刀,刀具寿命应按零件精度和表面粗糙度来确定。与普通机床加工方法相比,数控加工对刀具提出了更高的要求,不仅需要冈牲好精度高,而且要求尺寸稳定,耐用度高,断和排性能坛同时要求安装调整方便,这样来。

4、指走刀方向的切削力指垂直走刀方向的切削力。下图为纵切和横切时切削力的示意图。图纵切和横切时切削力的示意图纵车外圆主切削力按经验公式估计算按切削力各分力比例横切端面主切削力可取纵切的。.滚珠丝杠螺母副的计算和选型纵向进给丝杠计算进给轴向力纵向进给这里为三角形导轨式中指颠覆力矩影响的实验系数,综合导轨取.指滑动导轨摩擦系数取之间的值指流板及刀架重力,。则计算最大动负载考虑滚珠丝杠在运转过程中冲击扰动对寿命的影响,则最大动负载的计算公式为式中指滚珠丝杠导程,初选指丝杠转速,指最大切削力条件下的进给速度,可取最高进给速度的,此处取.指使用寿命时间,对于数控机床取.。指寿命,以转为单位指运动系数,见表,选.。表。

5、图。计算步骤如下.齿面接触疲劳强度计算.初步计算转矩.齿宽系数.接触疲劳强度极限许用接触疲劳强度极.,.取值查表初步计算小齿轮直径取初步计算齿宽,取.校核计算圆周速度精度等级级齿数和模数所以取,使用系数.动载荷系数.齿间载荷分配系数由此得齿间载荷分布系数查表载荷系数.弹性系数.节点区域系数.重合度系数由式得因得故螺旋角系数接触最小安全系数.总工作时间.应力循环次数估计,则查表指数接触寿命系数查图.,.许用接触应力验算.齿间载荷分配系数由上面知.齿间载荷分布系数.查相关图知载荷系数弯曲疲劳极限查试验齿轮的弯曲极限表弯曲最小安全系数有相关表.应力循环次数估计,则查表指数.弯曲寿命系数查弯曲寿命系数图.,.。

6、。,电动机直接驱动主轴不能满足恒功率变速要求,因此需要串联个有级变速箱,以满足主轴的恒功率调速范围。确定转速级数取,则对于数控车床,为了加工端面时满足恒线速度切削的要求,应使转速有些重复,故取拟定转速图和功率特性图如图拟定传动变速系统图拟定传动系统的原则是在保证机床的运动和使用要求的前提下,运动传动链要尽可能的短而简单传动效率高以及操作简单方便。首先要考虑些结构方面的问题,考虑结构能否实现如小齿轮的齿根圆是否大于轴的直径,大齿轮的顶圆是否会碰及相邻轴等其次因考虑结构是否合理,如布置是否紧凑,操纵是否方便等。该机床采用双联滑移齿轮变速组,采用窄式排列结构,使机床结构紧凑。主轴变速拟采用通过滑移齿轮的移位。

7、算简图计算如下丝杠的拉伸或压缩变形量材料弹性模数,对钢来说是等于这个值.,.则指滚珠丝杠按内径定的截面积丝杠导程的变化量为总长度,丝杠上的变形量,由于两端均采用推力球轴承,则值滚珠与螺纹滚道间接触变形由.承载滚珠数量由于滚珠丝杠副施加预应力,且预应力为轴向负载的,则变形.支承滚珠丝杠轴承的轴向接触形变这里采用有预紧时的推力球轴承则查机械设计手册中表,采用型推力球轴承,其,滚动体直径.,滚动体数量,则定位误差规定定位精度稳定性校核滚珠丝杠两端采用推力轴承,不会产生失稳现象,故不需作稳定性校核。二横向进给丝杠计算进给轴向力横向导轨为燕尾形,计算如下由于是燕尾形导轨式中.,.则计算最大动负载查表可采用外循环。

8、的可靠性是广大数控设备用户必须关心的焦点问题,因此在选用数控设备时应注意生产厂家的规模和市场占有率,确认其产品是否达到国家规定的平均无故障时间标准规定为。目前多数机床厂都采购成熟的数控系统和零部件进行组装。国内应用较多的数控系统有日本德国的西门子等。立式加工中心的床身出自昆明和南京的居多,而床身中的直线导轨主轴又分别来自德国和台湾等地。所以机床的主要零部件的质量般是可靠的,需要重点考察的是数控机床组装企业的售后服务网络是否健全,服务队伍的素质是否能胜任工作,服务能否及时,是否能履行承诺等。.数控机床的发展趋向数控机床是由美国发明家约翰•帕森斯上个世纪发明的。随着电子信息技术的发展,世界机床业已进入了以。

9、整预紧的双螺母滚珠丝杠接触寿命系数查图.,.许用接触应力验算.齿间载荷分配系数由上面知.齿间载荷分布系数.查相关图知.载荷系数弯曲疲劳极限查试验齿轮的弯曲极限表弯曲最小安全系数有相关表.应力循环次数估计,则查表指数.弯曲寿命系数查弯曲寿命系数图.,.尺寸系数査尺寸系数图.许用弯曲应力验算传动无严重过载情况,固不作静强度校核齿轮结构设计估计传动轴的直径在左右,小齿轮分度圆直径,所以没必要做成齿轮轴.考虑到该齿轮与齿轮作滑移齿轮,所以应与齿轮起进行结构设计,见零件图.齿轮副齿轮设计与校核因生产批量较小,故小齿轮用,调质处理,硬度,平均取为,与之啮合的大齿轮用合金钢,调质处理,硬度,平均取为.载荷变化规律如。

10、动功率传动比轴间距小的传动。.主要失效形式.带在带轮上打滑,不能传递动力.带由于疲劳产生脱层撕裂和拉断.带的工作面磨损。保证带在工作中不打滑的前提下能传递最大功率,并具有定的疲劳强度和使用寿命是带传动设计的主要依据,也是靠摩擦传动的其它带传动设计的主要,同配置的台机床,现在售价万,三年后可能降至万,这样算起来贬值和折旧样不可忽视。所以没有定型产品或产品附加值较低的中小型企业,在购置贵重数控设备之前,定要充分研究收回投资的周期。有些企业事先确定较稳定的批量加工意向,甚至已经接到订单,选购机床时要求机床厂为其准备工装编制程序培训工人,即所谓“交钥匙”工程,这是投资数控机床最理想的情况。.稳定可靠性。数控设。

11、字化制造技术为核心的机电体化时代,其中数控机床就是代表产品之。数控机床是制造业的加工母机和国民经济的重要基础。它为国民经济各个部门提供装备和手段,具有无限放大的经济与社会效应。技术发展趋势高速精密复合智能和绿色是数控机床技术发展的总趋势,近几年来,在实用化和产业化等方面取得可喜成绩。主要表现在.机床复合技术进步扩展随着数控机床技术进步,复合加工技术日趋成熟,包括车车复合车车复合车镗钻齿轮加工等复合,车磨复合,成形复合加工特种复合加工等,复合加工的精度和效率大大提高。“台机床就是个加工厂”“次装卡,完全加工”等理念正在被更多人接受,复合加工机床发展正呈现多样化的态势。.数控机床的智能化技术有新的突破,在。

12、实现,需保证当齿轮与齿轮完全脱开啮合之后,齿轮和齿轮才能开始进入啮合,所以齿轮与齿轮相邻间的距离要大于于滑移齿轮的宽度齿轮与齿轮宽度之和,般,。综合考虑个因素,拟订传动系统图。第章传动系统零部件设计.传动皮带的设计和选定带传动是由带和带轮组成传递运动和动力的传动。根据工作原理可分为两类摩擦带传动和啮合带传动。摩擦带传动是机床主要传动方式之,常见的有平带传动和带传动啮合传动只有同步带种。普通带传动是常见的带传动形式,其结构为承载层为绳芯或胶帘布,楔角为相对高度进似为.梯形截面环行带。其特点为当量摩擦系数大,工作面与轮槽粘附着好,允许包角小传动比大预紧力小。绳芯结构带体较柔软,曲挠疲劳性好。其应用于带速传。

参考资料:

[1](终稿)φ460mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(全套完整有CAD)(第2354428页,发表于2022-06-25)

[2](终稿)Φ430mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计(全套完整有CAD)(第2354427页,发表于2022-06-25)

[3](终稿)Φ400车床主传动系统设计(全套完整有CAD)(第2354426页,发表于2022-06-25)

[4](终稿)φ400数控车床设计及六角回转刀架设计(全套完整有CAD)(第2354425页,发表于2022-06-25)

[5](终稿)Φ3空心铆钉机总体及送料系统设计(全套完整有CAD)(第2354424页,发表于2022-06-25)

[6](终稿)φ320数控车床设计及六角回转刀架设计(全套完整有CAD)(第2354422页,发表于2022-06-25)

[7]Φ320mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(全套完整有CAD)(第2354421页,发表于2022-06-25)

[8](终稿)Φ125专用仪表数控车床进给系统设计(全套完整有CAD)(第2354419页,发表于2022-06-25)

[9]Φ1200熟料圆锥式破碎机设计(全套完整有CAD)(第2354418页,发表于2022-06-25)

[10](终稿)笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计(全套完整有CAD)(第2354417页,发表于2022-06-25)

[11][A3039]注塑模游戏机按钮注塑模具设计(全套完整有CAD)(第2354416页,发表于2022-06-25)

[12](终稿)支承套零件加工工艺编程及夹具设计(全套完整有CAD)(第2354415页,发表于2022-06-25)

[13](终稿)X6232C齿轮加工工艺及其齿轮夹具和刀具设计(全套完整有CAD)(第2354414页,发表于2022-06-25)

[14](终稿)V形动导轨零件加工工艺规程及钻孔专用夹具设计(全套完整有CAD)(第2354413页,发表于2022-06-25)

[15](终稿)汽车变速箱加工工艺及夹具设计(全套完整有CAD)(第2354412页,发表于2022-06-25)

[16](终稿)配气机构横臂零件工艺规程设计及铣、钻夹具设计(全套完整有CAD)(第2354411页,发表于2022-06-25)

[17](终稿)发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354410页,发表于2022-06-25)

[18](终稿)端盖零件的机械加工工艺规程和钻孔夹具设计(全套完整有CAD)(第2354409页,发表于2022-06-25)

[19](终稿)蜗杆减速器机盖的加工工艺规程及钻夹具设计(全套完整有CAD)(第2354408页,发表于2022-06-25)

[20](终稿)ZS1105柴油机箱体制造工艺规程及铣夹具设计(全套完整有CAD)(第2354407页,发表于2022-06-25)

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