1、组件的缩写名。由于零部件总数众多，对每个零件的建模过程都作相应介绍显然是不现实的。为此，我们挑选了些具有代表性的零件，在创建这些零件时运用了相当多的技巧，所以着重介绍它们的建模过程。.丝杠的三维建模丝杠是此次立式焊机设计中传动装置的核心零件，创建时主要运用了螺旋扫描功能。本课题要求根据任务书完成立式环缝自动焊接机虚拟设计。这个课题能充分体现专业知识，对虚拟设计能力有较强锻炼。通过本课题的研究，我们需要达到的要求有熟悉气电立焊的国内外历史及其发展前景正确合理分析理解气电立焊原理特点及其工艺特点和设备知识了解立式环缝自动焊接机主要零部件的特点及作用充分理解，明白各个零部件的位置及作用对于虚拟设计，能够掌握各个部分的设计原则以及合理分析各因素对设计的影响熟练运用软件。气电立焊机介绍气电立焊是世纪年代初由普通的熔化极气体保护焊和电渣焊发展而形成的种熔化极气体保护电弧垂直对接。

2、建滚子图.圆锥滚子轴承创建完毕.垫片的创建立式焊机的三维建模，需要用到大量的标准件，诸如轴承螺栓垫片螺帽等等。如果数量不是很多，我们可以创建，但是如果是台复杂的机器，那标准件的数量是很大的，每个都创建次将非常耗时。如果对于多种相同的标准件，只是规格参数不样，我们可以利用的零件族表功能来创建，也就是说对于组标准件，我们只要创建个模板零件，其余零件通过零件族表直接调出，不需要再创建。此功能类似创建标准件库，每个规格的零件都能随时呼出。下面以垫片标准件为例，讲述如何使用零件族表来创建标准件库打开软件，创建个新零件，命名为。用两侧拉伸创建垫片模板零件如图.双击垫片三维模型,出现三个尺寸，点击“信息”“切换尺寸”，三个尺寸值变为，点击代表垫片厚度的，右键弹出属性对话框，在尺寸文本中将改成，代表厚度。点击确定如图.点击“工具”“族表”，弹出族表对话框点击“插入”“列”，弹出族项。

3、控制传感器和循环冷却水压指示调节器，能保证焊接质量控制。瑞典公司采用悬挂在焊缝顶部的牵引电机的动链条牵引机头上升的方案，既节省了磁力轨道和装卸工时费用，叉减轻了工人的劳动强度。图.油轮船侧分段大合拢焊缝主要零部件建模立式焊机结构设计大致完成后，即可对主要零部件进行三维建模，为进步的装配工作打好基础。在建模过程中有时不仅仅是单个零件的创建，而是从整个系统设计出发，综合考虑装配制造等问题，有时甚至要用程序来解决零件的建模问题。在三维建模过程中，我们充分利用了的设计方法，以确保整机设计不出错误，同时也利用些建模技巧，尽量缩短了建模过程所占的时间。气电立焊设备是个复杂的装配体，仅零件建模总数就超过三百个，所以，如何对建模数据进行妥善管理，是个非常重要的问题。我们对每个组件或部件都创建了相应的文件夹，为保证最后总装不出零件冲突问题，对名称相同的零件，如螺栓螺冒等，后面都加上所。

4、下面，介绍下如何将和相结合来创建圆锥滚子轴承零件。打开软件，点击“绘图”“库操作”“提取图符”，出现提取标准件图符对话框如图.点选“轴承”大类，选择“圆锥滚子”小类，点击“下步”，选择型圆锥滚子轴承，点击“确定”，则型圆锥滚子轴承的二维图被调出如图.将轴承图上的中心线剖面线尺寸线全部删除，并将二维图平移到原点点击“另存”，保存成格式，以利于直接调用打开软件，点击“插入”“模型基准”“曲线”“自文件”，选择坐标系后，调入刚才创建的轴承曲线利用旋转命令，创建轴承外圈和轴承内圈，注意草绘截面时需使用曲线利用上述方法创建第个滚子，然后阵列如图.进行倒角操作隐藏曲线后，完成轴承的创建.从轴承零件的创建过程来看，由于采用了的标准件库，所以节省了大量的查表时间，同时也使建模过程变得相当简单，在轴承零件种类不多的情况下，这是种非常可取的方法。图.提取图符对话框图.调出标准件图图.创。

5、备介绍气电立焊设备主要组成。气电立焊设备主要由携焊机头升降的机械系统快速送丝系统水冷强迫成型系统焊接电源及供保护气系统焊枪及焊枪摆动控制系统焊接过程自动控制系统等组成，如图.所示。图.气电立焊设备示意型号输入电压行走速度驱动方式齿轮齿条质量最大负载立焊外型尺寸适合板厚单面型坡口双面型坡口。船体气电自动立焊机的要求。气电自动焊最适用于船体总段大合拢缝的焊接，如图.所示，多个永磁体吸盘将铝合金齿条轨道固定在船体钢板上，其轨道可以接长数十米。焊机的整体机架内具有自动提升机构和自动锁定装置，便于船体立缝焊接时的高空作业，使操作安全可靠，使焊接熔池始终处于最佳观察状态。另外，送丝系统控制箱焊接电源循环冷却器等都安装在焊机整体机架内，与被焊物体较近，故各配套线管大为缩短，有利于焊前准备和设备操作，也便于安装运输焊接控制系统中设置了电压电流传感器，能自适应焊接坡口变化。设置了供气。

6、方法，其能量密度比电渣焊高，而焊接技术基本相同，主要应用于天然气石油化工电力造船等行业的大型储罐安装容器制造船舶制造等的纵向立焊缝的自动焊接，单面次成形厚度最大可达，焊接工效相对于传统的焊条电弧焊可提高倍。.气电立焊的原理气电立焊机是通过焊接电弧电压信号反馈调节焊接电流，焊接电流信号反馈来控制焊丝干伸长和焊接小车自动提升的种专用焊接设备。它利用类似于电渣焊所采用的移动式水冷铜滑块挡住焊缝正面熔融的金属，背面采用固定式水冷铜垫板封底，强迫焊缝成形，以实现立缝向上位置的焊接，保护气体为。气电立焊在焊接电弧和熔滴过渡方面类似于普通熔化极气体保护焊，而在焊缝成形和机械系统方面又类似于电渣焊。单丝气电立焊原理如图.所示。图.单丝气电立焊原理图气电立焊与电渣焊的主要区别在于熔化金属的热量是电弧热而不是熔渣的电阻热。板的厚度在最适宜。.气电立焊的特点工艺过程稳定操作简便焊缝质量优。

7、对话框，点击“尺寸”，双击垫片三维模型，出现尺寸符号按住键依次复选，点击确定，弹出族表栏点击“插入”“实例行”，按照自己需要的垫片尺寸在相应栏里填入尺寸，每个实例行均代表种垫片。完成后点击确定。保存并关闭窗口重新打开刚才的垫片文件，会发现软件弹出零件选择对话框，让我们选择需要的垫片模型，如图.从垫片标准件族表的创建过程和结果来看，当遇到多种相同标准件的三维建模问题时，创建族表是种行之有效的方法。程序.运行软件，新建个文件，命名为零件，注意不要用缺省模板，利用模板创建。点击“工具”“程序”“编辑设计”，在弹出的程序编辑对话框中按照如下方式输入程序零件的列表此处插入程序此处插入程序内部特征标识点击“文件”“保存”，系统会询问是否将所做修改体现到当前模型中，点击“是”“当前值”。至此，系统程序已经创建完毕。创建齿轮本体。点击“插入”“拉伸”，选择面为草绘面，面为向上面。草。

8、应能力，气电立焊企业首先应能迅速捕捉复杂多变的市场动态信息，并及时作出正确的预测和决策，以决定新产品的功能特征和上市时间。明确了新产品的开发项目以后，实现快速虚拟设计就成为重要的环。工程设计的重要性是不言而喻的。据统计，工程设计的费用虽然只占产品最终成本的小部分不到，但往往决定了它的以上的制造成本，而且还决定性地影响产品的性能和交货期。现代机械产品由于用户的要求越来越高，产品结构日益复杂，科技含量愈来愈高，从而使得产品的开发周期同趋延长。如何解决好产品市场寿命缩短和新产品开发周期长的尖锐矛盾，已经成为决定企业成败兴衰的生死攸关问题。产品开发周期包括设计试制试验和修改等系列环节，除了设计以外的后几个环节可以统称为试制定型阶段。由此可知，实施虚拟快速设计，至少有如下优点及时交货，争先抢占市场，因缩短制造时间和消除各种浪费而降低制造成本，因加快产品更新换代而向市场大量提供。

9、圆，直径取任意值，拉伸长度也取默认值。点击“工具”“关系”，弹出参数关系对话框，在“查找范围”中选择“特征”，在模型树中选择刚才创建的拉伸特征。在关系输入框中输入“”和“”两个关系式。点击“确定”“编辑”“再生”“当前值”。如图.和图.。经过轴线创建基准平面，与面的夹角取默认的。创建夹角的关系，点击“工具”“关系”，选择“特征”，点击刚才创建的基准平面，将“”输入关系对话框，电击“确定”“编辑”“再生”“当前值”，生成与面成的个基准平面。如图.。图.拉伸圆柱体图.定义齿轮本体参数图.创建镜像基准平面在齿轮本体端面上画曲线，以端面为草绘面，为向上面。点击“工具”“关系”，在弹出的关系设置对话框中选择“特征”，点选刚才创建的曲线，在关系对话框中输入，其中分别为中心线角度圆弧弧度及圆弧半径的参数符号。另外，目前自保护立焊设备的价格也比气保护立焊设备的价格低得多。.气电立焊。

10、丝，其特点是生产效率高成本低。气电立焊属于窄间隙焊，与其它窄间隙焊的主要区别是焊缝次成型，而不是多道多层焊。所以其焊接效率及焊接质量均较高，主要应用于船舶的外壳板的中厚板焊接，也可应用于相应尺寸的桥梁箱式梁腹板及大型储罐侧板的中厚板的焊接。目前通过船级社认可的气电立焊药芯焊丝全部为国外厂商，而国内研究生产的焊丝常常出现焊接力学性能不稳定的情况，不能满足国内客户的需求。所有气电立焊药芯焊丝的使用全都依赖进口，而国内目前应用最多的是日本神钢生产的和两种气电立焊药芯焊丝。过去我国对气电立焊的设备主要依赖进口，并被广泛应用于石油天然气的储油罐建设这些设备，虽然性能良好但价格昂贵，国内些中小企业无力购买，受进口设备和国内药芯焊丝技术不过关的制约，其应用范围和发展受到限制。所以，开发拥有我国自主知识产权的气电立焊设备，以解决困扰我国众多企业的焊接问题，成为当务之急。为了提高快速。

11、量更高价格更低的高性能产品。其结果就大大提高了企业的综合竞争力和持续发展的生命力。本文主要采用软件对气电立焊及进行快速虚拟设计，该软件有如下特点全相关的所有模块都是全相关的。立式,自动,焊接,虚拟,设计,毕业设计,全套,图纸摘要气电立焊是由普通熔化极气体保护焊和电渣焊发展而形成的种熔化极气体保护电弧焊方法,焊接效率及焊接质量均较高,主要应用于船舶的外壳板的中厚板焊接，也可应用于相应尺寸的桥梁箱式梁腹板及大型储罐侧板的中厚板的焊接。为了提高快速响应能力，必须实现快速虚拟设计。本论文首先介绍了气电立焊机，包括它的原理特点工艺特点，并介绍了其设备和用途，详细介绍了船体气电自动立焊机。其次，我们完成了丝杆的三维建模。另外，为了应对繁多的齿轮传动，我们专门开发了参数化齿轮建模方法，完成了参数化齿轮建模。综合运用软件软件软件，我们完成了轴承三维模型的创建。利用的零件族表功能，我。

12、，如图.所示生产效率比焊条电弧焊高倍以上，因此这种方法在船体焊接应用中不断发展，现在已具备单丝双丝两种送丝方式，双丝气电立焊原理如图.所示。主要根据所焊船体的板厚来确定采用单丝还是双丝，如何根据板厚范围来确定送丝数如图.所示双丝焊时，第根焊丝需要沿焊缝的熔深方向进行摆动。图.焊缝宏观组织图.双丝气电立焊原理.气电立焊工艺特点焊缝背面垫板相对焊机操作台。焊缝背面垫板有三种形式背面采用陶瓷衬垫，正面采用水冷铜滑块强制成形焊缝双面均采用水冷铜滑块强制成形无需外加气体，采用自保护药芯焊丝单面水冷铜滑块强制成形注意三种方法的焊接材料都有所区别。气电立焊关键参数的控制。沿垂直导轨自动向上移动，并保持距熔池的相对位置不变，以保证焊接过程的稳定。.国内外的发展概况气电立焊是由普通熔化极气体保护焊和电渣焊发展而形成的种熔化极气体保护电弧焊方法。目前气电立焊焊接材料主要采用金属芯药芯焊。

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