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(定稿)汽车零件牛杆调整臂的模具设计(全套下载) (定稿)汽车零件牛杆调整臂的模具设计(全套下载)

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外文翻译--模具的发展.doc 外文翻译--模具的发展.doc

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1、的问题模具的安装分成两部分是把模具装到模架上二是把已装到模架上的整副模具装入冲床内。装配到模架在装配前对模架安装表面进行去毛刺处理。装配时检查所需的固定螺钉,特别是副模具拆下来后,有很多的螺钉,规格长短不,紧固用的螺栓插入螺栓孔中的长度应大于螺栓直径的.倍。如的螺栓其旋入螺纹孔中的长度应是。带有导向装置即导柱模架,装进模具时其各类模板的上下之间的相对位置已由导向装置保证,不需调整。但在装配时,模板表面不能夹有脏物,否则造成不对中。各模板之间的组装均带有两支定位销,由两支定位销来保证其相互之间的位置,所以要注意定位销套入深度,以保证其有效性,定位销外圆若出现磨损应换。装配。

2、不方便而且产量不大。通过上述三种方案的分析比较,该工件的冲压生产采用方案二为佳。排样设计.毛坯排样设计在进行复合模设计时,首先要设计条料排样图,条料排样图的设计是复合模设计时的重要依据。复合模条料排样图设计的好坏,对模具设计的影响是很大的,排样图设计错误,会导致制造出来的模具无法冲制零件。条料排样图旦确定,也就确定了被冲制零件各部分在模具中的冲制顺序模具的工位数零件的排样方式模具步距的公称尺寸条料载体的设计形式等系列问题。在本模具中,排样设计总的原则是先进行冲切废料,然后成型,最后切断,并要考虑模具的强度刚度,结构的合理性。冲裁件在条料带料或板料上的布置方法叫排样。排样。

3、火处理。冲裁凹模热处理方法凹模是冷冲模中最关键的个零件,其热处理质量好坏,直接影响冲模的寿命长短,因此,对凹模的热处理定要注意以下几点凹模在淬火前,最好先进行稳定化处理低温退火,较复杂且弯曲模的成形特点是将板料或冲裁后的胚料通过压力在模具内弯成定的角度和形状。深模。拉深模的成形特点是将经过冲裁所得到的平板胚料,压制成开口的空心零件。形模。成形模的成形特点是用各种局部变形的方法来改变零件或胚料的形状。冷挤压模。冷挤压模的成形特点是在室温下,在模具型腔内将金属胚料加压,使其产生塑性变形,挤压成所需的形状尺寸及性能的零件制品。.冲压模具加工过程中的问题与质量控制冷冲压模具安装。

4、!,故.,可取。用单工序模生产。方案二冲孔落料成型复合冲压。采用复合模生产。方案三冲孔落料成型级进冲压。采用级进模生产。方案结构简单,但须三道工序三副模具才能完成,生产效率也低,如此则浪费了人力物力财力,从经济的角度来考虑不妥当,难以满足大批量的生产要求。方案三是种多工位效率高的加工方法,但级进模轮廓尺寸较大,制造复杂,成本较高,般适用于大批量小型冲压件。而且工作周期长,模具结构复杂,生产成本过高。方案二采用复合模具生产,只需两副模具即可成型,模具结构紧凑,冲出的制件的精度及生产效率都比较高,适合大批量生产。冲裁薄材小型成型件,模具制造工作量比级进模低但是产品比较大装卸。

5、的凸模,可以采用部分淬火,或事先留有铆头的方法。对于直径为的细小凸模淬火时由于其直径和体积很小,在冬季及夏季淬火容易受环境温度的影响,使热处理质量降低。其热处理可采用下述方法如材料为的细小凸模,淬火温度为度,回火温度为度,保温在淬火时,可将盛有水的茶杯,放在加热电炉的旁边。在淬火时,经保温后细小冲头,从炉内用钳夹住后立刻取出放在茶杯水内淬下,然后迅速放入油介质中冷却。实践证明,用此方法对细小凸模淬火,可以避免受环境因素影响,而能达到满意的热处理效果。此外,为了防止凸模淬火后产生裂纹,涂抹毛胚在锻打时,应注意锻压温度应适合,不要使温度过高。同时,在锻压后,要经热处理球化退。

6、模具时,先把要装在起的模板对准定位销套在起,用铜捧或塑料锤轻轻把模板敲敲使之平坦的紧贴在起,然后把紧固螺钉先用手旋入,之后再用板手拧紧。拧紧螺钉时注意对称紧固且不要步到位,采用逐步到位方式以保持均衡。上下模架合装后,应检查钢珠保持架的伸出长度。在冲床上死点位置时,钢珠保持架最上排钢珠不露出导套,接近与该面平齐为宜。装入冲床模具在工具间组装完毕后装入冲床时,若是以下模架与冲床工作台定位作为安装基准,则先把下模架装上定位销及固定螺钉,然后再降下滑块,直到块与上模架之间存有用冲压是指在常温下利用模具在压力机的作用下,对材料施加压力,将材料分离和变形,从而获得定形状尺寸和精度零。

7、合理就能用同样的材料冲出更多的零件来,降低材料消耗。大批量生产时,材料费用般占冲裁件的成本的以上。因此,材料的经济利用是个重要问题,特别对贵重的有色金属。排样的合理与否将影响到材料的经济利用冲裁质量生产效率模具结构与寿命生产操作方便与安全等。冲裁凸模热处理方法冲裁凸模冲头大部分都有碳素工具钢制造,个别用合金钢制成。凸模是在冲击压力下工作的,它承受着很大的冲击负荷和弯曲负荷,所以在使用时,很容易被磨损折断及压弯。为了使凸模在工作中不至于折断磨损弯曲,其淬火后的硬度应从工作部分到尾部安装部位逐渐降低。其热处理方法是对于般凸模,在热处理时应将其整体加热,冷却时只将其工作部位浸。

8、。冲压用材料大部分是各种规格的条料带料卷料和块料,有时也对些型材及管材进行冲压加工。用于冲压的材料不仅要满足制件的设计要求,还必须满足材料的冲压性能。材料的冲压性能是指它们对各种冲压加工的适应能力,即具有良好的塑性便于加工容易得到高质量和高精度的冲压件,生产效率高模具损耗低不易出废品等。汽车零件,调整,调剂,模具设计,毕业设计,全套,图纸本科毕业设计论文题目汽车配件牛杆调整臂的冲压模具设计系别机电信息系专业机械设计制造及其自动化班级学生学号指导教师年月汽车配件牛杆调整臂冲压模具设计摘要本文分析了支撑板的结构尺寸精度和原材料性能,并具体指出了该产品的成型难点拟定了冲孔落料。

9、入冷却液水中,然后全部浸油。这样,在淬火后只需按其工作部分的硬度回火次,其尾部淬油后具有定的硬度和韧性,使用中不会折断。般说来,凸模热处理要比凹模热处理简单。这是由于大多数凸模在热处理后,般都要经过最后的成形磨削工序加工到尺寸,即使在热处理有所变形,经过磨削后,基本上能消除。对于带有铆头的凸模,即在装配时,凸模用铆接的方法固定在凸模固定板上凸模,在热处理淬硬时要注意铆头部分的硬度。这是因为铆头部分要求硬度较低,般不应超过。所以,这种凸模在热处理时应采用如下方法将全部凸模加热后,今年工作部位淬火而尾部可不经淬火但对于长而细的凸模,应全部进行淬火后,在尾部实行局部淬火而比较。

10、前用冲压工艺所获得的制品,在现代汽车拖拉机电机电器仪器仪表及无线电电子产品和人们日常生活中,都占有十分重要的地位。当然,冲压工艺和其它加工方法样,也有其自身的局限性,如冲模结构比较复杂,制造周期长,模具价格偏高,在单件小批量多品种生产时经济上不合算。冲模是冲压生产中必不可少的工艺装备。其模具结构必须满足冲压生产的要求,不仅要冲压出合格的零件制品,而且要适应批量生产的需要,操作要方便使用寿命要长安全可靠成本低廉,并能容易制造和维修。冲压所用材料及其性能冲压所用的材料主要是金属材料,有普通碳素钢优质碳素钢不锈钢和黄铜板带铝板带等,有时也用非金属材料,如胶木板塑料板和纤维板等。

11、复合模和成型模冲压工艺方案详细阐述了排样设计方法和过程,确定了该产品需要冲孔落料成型的二维和排样图完成了所有必要的工艺计算,包括模具刃口尺寸各工位冲压力总的冲压工艺力压力中心等概述了模具概要设计方法,系统的阐述了模具主要零件的结构尺寸设计及标准的选用。同时阐述了模具的工作过程各成形动作的协调性并对设备选择和核算进行了较为细致的叙述。关键词成型制件模冲孔落料复合模成型模工艺分析模具设计.,.,目录绪论.冲压制品设计概论模具的概念及其在工业生产中的作用冲压加工工艺及其应用冲压所用材料及其性能冲模的组成冲模的工作部分零件必须具备的性能冲模的成形特点.冲压模具加工过程中的问题与。

12、的种加工方法,又可称为冷冲压或板料冲压。冲压加工与其它机械加工方法相比,具有很多优点生产效率高,可实现制品与零件的高速度大量的生产。节约原材料,可实现少切屑无切屑加工。制件质量稳定,有良好的互换性。操作工艺简单,利用模具生产制品时,不需要操作者有较高的技艺水平。利用模具批量生产的零件和制品成本低廉。所加工出的零件与制品可次成型,不需进行再加工。能制造出其他加工工艺方法难以加工形状比较复杂的零件制品。容易实现生产的自动化及半自动化。由于冲压工艺的这些特点,因此其应用范围极广,从精细的电子元件仪表指针到汽车的覆盖件和大梁高压容器封头及航空航天器的蒙皮机身等,均需冲压加工。目。

参考资料:

[1](定稿)汽车零件加工自动线上的多功能机械手的设计(全套下载)(第2356127页,发表于2022-06-25)

[2](定稿)汽车随车起重机设计(全套下载)(第2356126页,发表于2022-06-25)

[3](定稿)汽车防撞后支架级进模设计(全套下载)(第2356125页,发表于2022-06-25)

[4](定稿)汽车锁扣盖注塑模具设计(全套下载)(第2356122页,发表于2022-06-25)

[5](定稿)汽车配件轮边防尘罩冲压模具设计(全套下载)(第2356121页,发表于2022-06-25)

[6](定稿)汽车连通轴加工工艺与夹具设计(全套下载)(第2356118页,发表于2022-06-25)

[7](定稿)汽车连杆加工工艺及夹具设计(全套下载)(第2356117页,发表于2022-06-25)

[8](定稿)汽车进排气的瞬时运动分析设计(全套下载)(第2356116页,发表于2022-06-25)

[9](定稿)汽车轴盖冲压模设计(全套下载)(第2356115页,发表于2022-06-25)

[10](定稿)汽车轮毂的结构与模具设计(全套下载)(第2356114页,发表于2022-06-25)

[11](定稿)汽车轮毂模具型腔的数控加工加工工艺及编程设计(全套下载)(第2356111页,发表于2022-06-25)

[12](定稿)汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计(全套下载)(第2356110页,发表于2022-06-25)

[13](定稿)汽车轮毂压铸模具设计(全套下载)(第2356109页,发表于2022-06-25)

[14](定稿)汽车转向液压油箱模具设计(全套下载)(第2356108页,发表于2022-06-25)

[15](定稿)汽车车门垫板的冲裁模具设计(全套下载)(第2356107页,发表于2022-06-25)

[16](定稿)汽车车轮轮罩焊装夹具设计(全套下载)(第2356106页,发表于2022-06-25)

[17](定稿)汽车车灯开关插件的注塑模设计(全套下载)(第2356104页,发表于2022-06-25)

[18](定稿)汽车起重机伸缩臂系统设计(全套下载)(第2356101页,发表于2022-06-25)

[19](定稿)汽车螺旋弹簧离合器的设计(全套下载)(第2356100页,发表于2022-06-25)

[20](定稿)汽车自救装置的设计(全套下载)(第2356099页,发表于2022-06-25)

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