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(全套dwg图纸)九档双中间轴变速器设计(含毕业论文)
上传时间:2022-06-25 05:33
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(全套dwg图纸)九档双中间轴变速器设计(含毕业论文)
九档双中间轴变速器设计摘要校核。课题设计方案变速器设计是个重要的课题,因此要充分利用现有参考文献,资料进行认识,不断的分析增进对变速器的了解。在对变速器有了较深的理解后开始对变速器的各个部分进行分步设计。确定档数,这里选择档。选定车型,确定基本参数。变速器主要参数的确定。其中包括轴数轴,传动比范围,中心距,外形尺寸,齿轮参数的确定模数,压力角,螺旋角,齿轮宽度,齿轮变位系数...
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(全套dwg图纸)乘用车机械式变速器设计(含毕业论文)
乘用车机械式变速器设计摘要,最高档传动比为,最低档传动比为主减速器传动比。.计算得。中间档的传动比理论上按公比为的等比数列分配.实际上与理论上略有出入,因齿数为整数且常用档位间的公比宜小些,另外还要考虑与发动机参数的合理匹配。根据上式可的出.。计算的各档传动比为中心距的确定中心距对变速器的尺寸及质量有直接影响,所选的中心距应能保证齿轮的强度。初选中心距时,可根据下述经验公式计算...
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(全套dwg图纸)乘用车机械式变速器毕业设计(含毕业论文)
乘用车机械式变速器毕业设计摘要变速器的横向外形尺寸,可根据齿轮直径以及倒档中间齿轮和换档机构的布置初步确定。轿车四档变速器壳体的轴向尺寸。货车变速器壳体的轴向尺寸与档数有关四档五档六档当变速器选用常啮合齿轮对数和同步器多时,中心距系数应取给出系数的上限。为检测方便,取整。本次设计为轿车四档变速器,其壳体的轴向尺寸为变速器壳体的最终轴向尺寸应由变速器总图的结构尺寸链确。.齿轮参...
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(全套dwg图纸)乘用车制动系统设计(含毕业论文)
乘用车制动系统设计摘要器又为点盘式制动器。全盘式制动器中摩擦副的旋转元件及固定元件均为盘形,制动时各盘摩擦表面全部接触,作用原理如同离合器,故又称离合器式制动器。全盘式中用的较多的是多片全盘式制动器。多片全盘式制动器既可用于车轮制动器,也可用作缓行器。钳盘式制动器按制动钳的结构不同,分为以下几种钳盘式制动器按制动钳的结构型式又可分为定钳盘式制动器浮钳盘式制动器等。定钳盘式制...
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(全套dwg图纸)乘客电梯的PLC控制的设计(含毕业论文)
了解和欣赏互动的基础上更注重培养青少年对海洋及海洋生物的了解和兴趣爱好,培养青少年保护海洋人与海洋的交流与对话中,展示人类的亲水本性。同时,在这座个功能各异的互动空间,在满足人们对海洋动物剧场及全数位影像化的方式,介绍了涵盖全球水域古海洋策划意识和布局设计,紧紧围绕海洋这个永恒的主出旅游休闲科普人类与海洋可持续发展为体的新画面,达集旅游休闲环境保护科研科普三大功能为体的海洋...
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(全套dwg图纸)小型举升车改装设计(含毕业论文)
小型举升车改装设计摘要或装置的外形尺寸动力匹配等来决定。根据整车的结构的需要,本设计采用二类底盘,是指在基本型整车的基础上去掉货厢。选型依据专用汽车的类型用途装载质量使用条件性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等。.底盘或总成选型的要求适用性满足功能要求。可靠性故障少,寿命长。先进性动力性经济性制动性操纵稳定性行驶平顺性通过性,功能性。方便性安装检查保养维修。.初不选择二...
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(全套dwg图纸)丹东黄海客车独立采暖系统设计(含毕业论文)
丹东黄海客车独立采暖系统设计摘要,启动转速增加,因被预热的机体对所进冷空气也有定的加热作用,从而提高了缸内气体压缩终了的温度和压力另外,加热器还可以加热蓄电池,从而提高蓄电池的输出功率,以增加起动电机的启动力矩,提高发动机启动转速。总之,装配加热器对发动机预热后,发动机在低温条件下的启动较为容易。采暖采暖是加热器的主要用途,是加热器研制的初衷,在低温或潮湿阴冷环境中,车辆运...
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(全套dwg图纸)丰田轿车离合器的设计(含毕业论文)
变频器的功率范围为大于此功率值建议选用中压电动机及中压变频器。交流电动机调速控制变频器的最早形式是用旋转发电机组作为可变频率的电源,供给交流发电机。随着电力半导体器件的发展,静止式的变频电源以成为了变频器的主要形式。图三相变频主电路变频器的工作原理及其组成结构变频器是指可以用于改变电源频率,同时也能改变电源电压的电能转换的装置。它是由电力电子器件例如整流模块电子器件集成电路...
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(全套dwg图纸)丰田花冠轿车盘鼓一体式制动器设计(含毕业论文)
丰田花冠轿车盘鼓体式制动器设计摘要.其他类型回路左右前轮制动器的半数轮缸与全部后轮制动器轮缸构成个独立的回路,而两前轮制动器的另半数轮缸构成另回路,可看成是轴半对半个轴的分路型式,简称型,如图所示。两个独立的问路分别为两侧前轮制动器的半数轮缸和个后轮制动器所组成,即半个轴与轮对另半个轴与另轮的瑚式,简称型,如图所示。两个独立的回路均由每个前后制动器的半数缸所组成,即前后半个轴...
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(全套dwg图纸)丰田花冠汽车拉式膜片弹簧离合器设计(含毕业论文)
丰田花冠汽车拉式膜片弹簧离合器设计摘要合器处于结合状态。当离合器分离时,分离轴承前移膜片弹簧压前支承圈并以其作为支点发生反锥形的转变,使膜片弹簧大端后移,并通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离。膜片弹簧离合器具有很多优点首先,由于膜片弹簧具有非线性特性,因此设计摩擦片磨损后,弹簧压力几乎不变,且可以减轻分离离合器时的踏板力,使操纵轻便其次,膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线...
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