(图纸+论文)仪表外壳塑料模具设计(全套完整)

上传时间:2022-06-25 08:23
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  • 这类尺寸的计算如表五所示表五塑件上无公差要求的成型零件工作尺寸计算五.注塑机的有关工艺参数的校核注塑机的主要参数如下表所示.注塑量的校核如前所述,塑件与浇注系统的总体积为远远小二.成型设备的选择与模塑工艺参数的编制.计算塑件的体积根据零件的的三维模型,利用三维软件直接可查询到塑件的体积为.浇注系统的体积.次注塑所需的塑料总体积为计算塑件的质量查手册取密度.塑件的质量.塑件与浇注系统...
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  • 产实践相结合,有较高的实用价值和借鉴价值,该课题主要培养学生产品设计的综合能力,协同工作能力等。技术指标每分钟完成任务只金属仪表盘的压装,压装精度满足生产要求。第二章压装机的设计.仪表壳图锥形薄片将锥形薄片压入仪表壳,既要保证压入的位置,同时必须保证锥形薄片在同位置产生精度相同的变形,以完成仪表生产中的锥形薄片压入仪表壳中的工序自动化问题。.装配夹具图装配夹具如图所示,装备夹具...
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  • 运动。从上面的例子中可以得到动是以液体作为工作介质来传递动力的。液压传动用液体的压力能来传递动力,它与利用液体动能的液力传动是在比较平稳的工作条件下,强度有些余量相反,假如工作条件为动载荷或冲击压力超过超耐压力时,有时会出现危险状态。因此合理的安全系数,应根据实际使用条件选取。.液压缸筒与缸底的连接计算缸体法兰连接螺栓计算缸体与端部用法兰连接或拉杆连接时,螺栓或拉杆的强度计算...
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  • 知小带轮的输出功率为,同步带的传动效率为。所以,大带轮的输出功率为则大带轮的输出转矩为轴的转矩图见图.。主轴的强度校核从合成弯矩图和转矩图上得知,主轴在截面处承受了较大的弯矩,并且还受到带轮传动所带来的扭矩。因此,这两个截面是危险截面。在校核主轴的强度时应按弯扭合成强度条件进行计算。轴的弯扭合成强度条件为.式中轴的计算应力,轴的抗弯截面系数,折合系数轴的许用弯曲应力,轴所受的...
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  • 踏板至完全解除制动的时间。制动时不应产生振动和噪声。制动系的机件应使用寿命长,造价低的材料,并且不能对人体有害。.盘式制动器盘式制动器的特点盘式动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。车所受重力,汽车制动减速度,。令,称为制动强度。若在附着系数为的路面上制动,前后均抱死,这时汽车总的地面制动力为前后车轮中的附着力为根据文献前后车轮的附着力为对于大多数两轴汽车,前后制动器制动力...
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  • 汽车有必要的动力性和经济性。设置空挡,用来切断发动机动力向驱动轮的传输。设置倒档,使汽车能倒退行驶。设置动力输出装置,需要时能进行功率输出。换挡迅速,省力,方便。规格得到.发动机转速.由公式.得到主减速器传动比计算公式最低档传动比计算按最大爬坡度设计,满足最大通过能力条件,即用档通过要求的最大坡道角坡道时,驱动力应大于或等于此时的滚动阻力和上坡阻力加速阻力为零,空气阻力忽略不计...
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  • 种在机器人视觉力觉触觉声觉等基础技术的开发应用上开展了不少工作,有了定的发展基础。但是在多传感器信息融合控制技术遥控加局部自主系统遥控机器人智能装配机器人机器人化机械等的开发应用方面则刚刚起步,与国外先进水平差距较大,需要在原有成绩的基础上,有重点地系统攻关,才能形成系统配套可供实用的技术和产品,以期在“十五”后期立于世界先进行列之中。.我要设计的机械手臂力的确定目前使用的机...
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  • 速机检测系统三位体化由关节模块连杆模块用重组方式构造机器人整机国外已有模块化装配机器人产品问市。.工业机器人控制系统向基于机的开放型控制器方向发展,便于标准化网络化器件集成度提高,控制柜日见小巧,且采用模块化结构大大提高了系统的可靠性易操作性和可维修性。.机器人中的传感器作用日益重要,除采用传统的位置速度加速度等传感器外,装配焊接机器人还应用了视觉力觉等传感器,而遥控机器人...
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  • 应综合考虑作业效率要求作业线协调生产要求惯性力矩驱动与控制方式定位方式和精度要求等各种因素来确定。其中惯性力矩这因素,由于机器人的总体结构尚未设计,故该阶段只能概略估计。驱动方式的选择。目前所采用的方式是气压驱动液压驱动电动机驱动。此次设计选用的是步进伺服电动机。于是柔轮就相对于不动的刚轮沿与波发生器转向相反的方向作低速回转,柔轮长轴和短轴相位的连续变化,使柔轮的变形在其圆...
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  • 具体尺寸,公差如下图所示。.零件的工艺分析由零件图可知,其材料为,具有较高强度,耐磨性,耐热性及减振性,适用于承受较大应力和要求耐磨零件。五瓦负载锁紧件主要加工表面为.车外圆及端面,表面粗糙度值为.。.车外圆及端面,表面粗糙度值.。.车配合面,表面粗糙度值.。用量简明手册表.,由于机床的中心高为表.,故选刀杆尺寸,刀片厚度为。选择车刀几何形状为卷屑槽带倒棱型前刀面,前角,后角,主偏角...
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